تحویل ۳۰ میلیون بسته توسط دیجیاکسپرس در یکسال؛ رکوردهای جدید لوجستیک, براساس گزارش خبرخوان، شرکت دیجیاکسپرس در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۰ میلیون بسته را به ۲۲۶۰ نقطه شهری و روستایی تحویل داده است.
این عدد در حالی است که بر اساس آمارهای منتشر شده، سالانه حدود ۶۰۰ میلیون بسته در کل ایران توزیع میشود.گزارش سال دیجیاکسپرس تحت عنوان هزار مقصد ۱۴۰۲ توسط دیجاتو رونمایی شد و در آن ł شده است که ۱۰۰ درصد بستههای بهموقع دریافت شده، در زمان مقرر به مقصد رسیدهاند.بالایینترین میزانارسال بسته در هفتم آذرماه رخ داد که در آن ۱۵۰ هزار بسته تحویل شد؛ این رقم احتمالاً به دلیل تقاضای افزایشی در دوران بلکفرایدی بوده است.
همچنین ماه اسفند به عنوان شلوغترین ماه سال شناخته شد با ارسال ۳ میلیون بسته در این مدت.\دیجیاکسپرس در حال حاضر ۷۸ مرکز عملیاتی در سراسر کشور دارد که مجموع مساحت آنها ۳۸ هزار متر مربع محسوب میشود.در سال گذشته، حدود ۸۵۰۰ راننده فعال در شبکه تحویل دیجیاکسپرس کار کردهاند.
گروهی از این رانندگان رکوردهای را ثبت کردهاند؛ یکی از ۲۶ هزار بسته را در سرویس تحویل زمانبندیشده و دیگری بیش از ۱۱ هزار بسته را در سرویس تحویل سریع تحویل دادهاند. بهترین راننده در یکسال درآمد حدود ۳۵۰ میلیون تومان را بهدست آورده است.\تقریباً نیمی از فعالیتهای دیجیاکسپرس در دو استان تهران و البرز متمرکز است؛ بهطوری که ۴۲ درصدها در تهران و ۶ درصد در البرز انجام میشود.
اصفهان نیز با ۵ درصد سهم در رتبه سوم قرار گرفته است.\برای مطالعه گزارش کامل سال ۱۴۰۲ دیجیاکسپرس، میتوانید به لینک ارائهشده مراجعه کنید.مدیرعامل گروه دیجیکالا ۵۰ کافی نیستسعید محمدی، مدیرعامل گروه تجارت الکترونیک دیجیکالا، در رویداد رونمایی از گزارش سال دیجیاکسپرس، به لجستیک پرداخت و گفت فینتک، مارتک، کلاد و لجستیک چهار پ اصلی صنعت تجارت الکترونیک هستند؛ به همین دلیل حوزه لجستیک در دیجیکالا همواره برای ما اولویت بوده است.
هرچه در دیجیکالا پیش میرفتیم، با چالشهای لوجستیک جدیدی مواجه میشدیم. برای مثال، اضافه شدن هر گروه محصولی، ی جدی برای بازنگری در لوجستیک به وجود میآمد. وقتی که به مارکتپلیس تبدیل شدیم، لوجستیک را بازطراحی کردیم.
وเมื่อ رونمایی شد، مشتریان تحویل در ۳۰ دقیقهای طلب کردند؛ این همه باعث شد لوجستیک در دیجیکالا به یک چالش پیچیده تبدیل شود و نیاز به نگاه جدیدی پیدا کند؛ به همین دلیل دیجیاکسپرس بهعنوان یک کسبوکار مستقلụاو ادامه داد اگر زیرساختهای لجستیک در کشور بهصورت گسترش یابد، عامل کلیدی در توسعۀ طولانیمدت و پایدار صنعت تجارت الکترونیک خواهد بود.
امیدوارم رشد تجارت الکترونیک ایران در سالهای اخیر ادامه یابد و جایگاه جهانی کسب کند.\سعید محمدی در بخش دیگری از سخنان خود بهبحث هزینههای لجستیک در ایران پرداخت و اظهار کرد باوجود چالشهایی مثل نافرازی و کमी، نیاز است تحول اساسی در حوزه لجستیک اتفاق بیفتد تا شود. این تحول نیازمند راهحلهایی مانند هوشمندسازی است.
ولاکن، əəəəə ı ç ۵۰ ə ə مدیرعامل دیجیکالا شرکتها انگیزهای برای نوآوری ندارندمسعود طباطبایی، مدیرعامل دیجیکالا، نیز در این مراسم گفت ما تقریباً ۳.۵ روز برای تحویل سفارشات به مشتری در نظر میگیریم؛ این بازه شامل درخواستهای روزانه تا سفارشات به شهرهای و روستاهای دور است.\او درباره بیانگیزگی شرکتها برای نوآوری در لوجستیک افزود در آینده، حوزه لجستیک در šý ęś کشور به- ñ میشود.
همه شرکتها ملزم خواهند شد از فناوری در این بخش استفاده کنند تا بهینهسازی قابلتوجهی حاصل سازند؛ اما تا وقتی که هزینه سوخت جزء قابلملاحظهای از إجمالی هزینهها نشود، نوآوری و بهینهسازی ناشی از آن نیز رخ نمیدهد.مد عملí دیجیکالا لجستیک علی مرزبان، مدیر عملیات دیجیکالا، در ارائه خود، وضعیت صنعت لجستیک در کشور را تشریح کرد و گفت در کشورهای پیشرو، هزینههای لجستیک ۸ تا ۱۰ درصد تولید ناخالص داخلی (GDP) را تشکیل میدهد.
در کشورهای درحالتوسع، این نسبت ۱۲ تا ۲۰ درصد است.
در ایران، این عدد بین ۱۵ تا ۱۶ درصد قرار دارد؛ در نگاه اول این بد نیست ولی وقتی به قیمت پایین حاملهای انرژی در کشور نگاه میکنیم، متوجه میشویم این نسبت مطلوب نیست و عدد واقعی .او بر اهمیتِ é ‘é در این تأکید کرد و افزود در صنعت لوجستیک تعداد زیادی از کوچک داریم؛ های همانند کامیون، وان و موتورها در شهرها بستهها را جابهجا میکنند، اما اگر بار انبار هر یک را بررسی کنید، میبینید که ۴۰ ف المنتج خالی است یا به حمل هو/ تخصیص داده شده است.
دلیل این \مرزبان در، دربارهٔ عدم وجود قانونگذار واحد در این حوزه اظهار داشت وزارتخانههای صمت، بهداشت، راه و شهرسازی و اقتصاد، هر کدام براساس éé خود، قوانین این حوزه را به سازمانها تحمیل میکنند.
در حالی که لجستیک این بخش از GDP را به خود اختصاص داده، نیاز به یک وزراه یا متولی جدا گانه وجود دارد.عملیاتمدیر به مشکلات دیگری همچون ضرر به کار، زیرساختهای فرسوده، تحریمها و انزوا اقتصادی اشاره کرد.علیشاد اعتضادی، مدیرعامل دیجیاکسپرس، نیز اظهار داشت در سال ۱۴۰۱، بخش لجستیک دیجیکالا بهدستهٔ جداگانهٔ دیجیاکسپرس منتقل شد؛ این فرآیند شامل چالشهایی انتقال ۱۵۰۰ نیروی انسانی و مسائل مربوط به برند کارفرمانی بود.او افزود در حال حاضر، روزانه حدود ۵ هزار کاربر در تهران از خدمات دیجیاکسپرس استفاده میکنند و این رقم ۱۰ درصد از کل درخواستهای تهران و کرج را شامل میشود.
دیجیاکسپرس با پوشش بیش از ۲ هزار شهر و روستا، ۹۴ درصد از سفارشات را در زمان تحویل مقرر به مشتری رسانده است.\تماشای ادامه دستهبندی مطالب اخبار کسب وکار | اخبار فناوری | اخبار اقتصادی | اخبار فرهنگ و هنر | اخبار فناوری | اخبار سلامتی, تحویل ۳۰ میلیون بسته توسط دیجیاکسپرس در یکسال؛ رکوردهای جدید لوجستیک
