فولکسواگن از پلاستیک ارزان در داشبوردها میگذرد؛ پارچه و کیفیت بالاتر جایگزین میشوند, فولکسواگن، یکی از گिगانتهای خودروسازی جهان، تصمیم گرفته است دیگر از پلاستیکهای ارزان و خشک برای ساخت داشبورد کابینهای خود بهره نگیرد.
این تغییر جهت پاسخ به انتقادات طولانیمدت مشتریان از کیفیت ấ مواد درونی و ایجاد تجربهی مرغوبتر در محوطهی سوارهها اتخاذ شده است.\تحول در فلسفه طراحی کابینهای آیندهاندی مانت، رئیس طراحی فولکسواگن، در گفتوگو با نشریهی تاپ گیر اعلام کرد که مسیر طراحی برند برای نسلهای بعدی خودروها — ازجمله مدلهای برقی — دگرگون خواهد شد.
به گفتهی او، داشبوردهای پوشاندهشده با پلیمرهای ارزانقیمت در محصولات آتی این خودروسازی جای خود را به مواد باکیفیتتر و حسگراتر خواهند داد.\این رویکرد در حوزهی اتومبیلهای اقتصادی برند بیش از پیش مشهود بوده است.
برای نمونه، بسیاری از ناظران صنعت خودروسازی معتقدند کابین فولکسواگن جتا مدل ۲۰۲۵ بیش از حد از پلاستیکهای خشک و ارزان بهره برده شده است.\پارچه، جانشین اصلی پلیمرهای ارزان میشودمانت تأکید کرد که برند از این پس تمرکز خود را بر استفاده از منسوجات و پلاستیکهای باکیفیت در کابین متمرکز میکند. او اضافه کرد ما تلاش میکنیم دیگر از مواد پلاستیکی ارزانقیمت استفاده نکنیم. بهجای آن، از پارچه و پلاستیک باکیفیت بهره میگیریم.
برای دستیابی به این هدف، در سایر بخشهای هزینهی ساخت صرفهجویی میکنیم.\\استفاده از پارچه تنها در فولکسواگن منحصر به فرد نیست. طیف وسیعی از خودروسازان در سالهای اخیر تمایل به جایگزینی پلیمرهای ارزان با بافتهای نسوژی و متریالهای پیشرفته داشتهاند.
برخی برندها حتی از تریمهای گرانیتی و متریالهای بازیافتی — مانند رویکرد کیا موتورز با پلاستیکهای بازیافتی — برای ارتقای حس کیفیت و پایداری در کابین بهره میبرند.\دستگیره یکتکه، بخش دیگر از تحول طراحیدر موازی تغییر مواد، فولکسواگن طراحی دستگیره را نیز بازتعریف میکند. مانت بیان کرد که در حالی که دستگیرههای فعلی سهتکه هستند، نسلهای آینده از یکتکه بودن و سادگی ساختاری برخوردار خواهند بود.
کریستین شریبر، مدیر استراتژی طراحی برند، نیز تصدیق کرد که سادگی و تمیزی بصری چنان از اولویتهای طراحی فولکسواگن در آینده خواهند بود.
