به گزارش خبرخوان
نیروی هوایی ایالات متحده در حال کار بر روی پروژه ای به نام Project Mayhem است تا یک بمب افکن هایپرسونیک را گسترش دهد که می تواند موشک هایی را با شدت بیشتر از ۱۰ ماخ حمل کرده و شلیک نماید. این پروژه عمدتاً برای رسیدن به شدت های زیاد بالا طراحی شده است، فراتر از دسترس هواپیماها، موشک ها و حملات دشمن. با وجود تکنولوژی های پایش و راداری پیشرفته، شدت یک ابزار دفاعی حیاتی برای آینده به شمار می آید.
در این مقاله تصمیم داریم به بازدید پروژه Project Mayhem و اهداف و تکنولوژی های آن بپردازیم.
۱- سرعتی که تا بحال دیده نشده است
شدت مورد نظر: ۱۰ ماخ
ویژگی ها | قابلیت ها |
شدت کروز مورد نظر | ۱۰ ماخ (۱۲,۳۴۸ کیلومتر بر ساعت) |
در سال ۲۰۱۸، سیستم موشکی هایپرسونیک روسیه به نام Kh-47M2 Kinzhal با قابلیت های خیره کننده ای همه را شگفت زده کرد. این موشک های نابودگر و قوی که تنها یک شانس برای نابود کردن مقصد دارند، هر فروند می تواند صدها میلیون دلار قیمت داشته باشد. در روبه رو، هواپیماهای هایپرسونیک قابلیت منفعت گیری بیشتری داشته و عموماً برای پرواز بالای شدت ۵ ماخ طراحی می شوند.
بر پایه گزارش ها، Project Mayhem طوری طراحی شده که سرعتی در نزدیک به ۱۰ ماخ داشته باشد. هر چیزی با این شدت، چالش بزرگی برای بدنه و فریم کلی تشکیل می کند که از اصطکاک شدید و استرس های ناشی از مقاومت هوا ناشی می شود. تکنیک های موسوم به مهندسی مدل پایه برای ساخت دیجیتالی همه عناصر هواپیما به کار برده می شود.

۲- میلیون ها دلار در قراردادهای مجزا اعطا شده است
قرارداد نیروی هوایی برای پروژه Project Mayhem: 334 میلیون دلار
شرکت | ماموریت | مبلغ قرارداد |
Leidos | سیستم هایپرسونیک هواتنفسی | ۳۳۴ میلیون دلار |
Leidos | بازدید نیازهای سیستم و بازدید طراحی مفهومی | ۲۴ میلیون دلار |
در دسامبر ۲۰۲۲، شرکت مهندسی Leidos قراردادی به مبلغ ۳۳۴ میلیون دلار با آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی ایالات متحده منعقد کرد تا یک سیستم هایپرسونیک هواتنفسی را برای این سرویس گسترش دهد. در طی ۵۱ ماه، این برنامه به نیازمندی های سیستم های اولیه و بازدید های طراحی مفهومی نیاز دارد که هزینه اولیه آن ۲۴ میلیون دلار تعیین شده است.
شرکت Draper در همکاری با کار بر روی خلق دیجیتالی بمب افکن هایپرسونیک سری نیروی هوایی ایالات متحده را اغاز کرده است.

۳- یک پلتفرم با نیروی اسکرمجت
یک اسکرمجت با سیکل ترکیبی در کنار یک موتور جت سنتی
موتور جت | اسکرمجت |
احتراق ساب سونیک | احتراق هایپرسونیک |
قطعات چرخان | بدون قطعات چرخان |
فشرده سازی مرکزگرا | منفعت گیری از شدت پرنده برای فشرده سازی هوا |
ایده آل برای شدت های ساب سونیک | ایده آل برای شدت های هایپرسونیک (بالای ۵ ماخ) |
موتورهای جت سنتی با فشرده سازی هوا به پشتیبانی تکنولوژی فشرده سازی مرکز گرا، نیروی پیشرانه تشکیل می کنند. اسکرمجت ها از سختی شدید جریان هوای پرسرعت به درون موتور منفعت گیری می کنند. در شدت های پایین، سختی هوای ورودی برای کارکرد اسکرمجت کافی نیست. بدین ترتیب، اسکرمجت ها طبق معمولً در شدت های بالا و تنها برای یک بار منفعت گیری می شوند.
اسکرمجت سیکل ترکیبی، که موتور جت سنتی را در داخل خود دارد، می تواند بهترین کارکرد را در هر دو دنیا داشته باشد. این نوع موتور ترکیبی می تواند سفر و دفاع هوایی را دگرگون کند.
اسکرمجت ترکیبی به این معناست که هواپیما می تواند بلند شده و به شدت های ۳ ماخ برسد، پیش از این که پیشرانه اش را به اسکرمجت بسپارد تا به شدت های بالای ۵ ماخ برسد. در حریم هوایی دشمن، بمب افکن هایپرسونیک Mayhem می تواند موشک ها و بمب های متعارف را شلیک نموده یا عملیات های جاسوسی و شناسایی انجام دهد. طراحی اسکرمجت ترکیبی، این چنین، به این معناست که هواپیما می تواند به راحتی و با ایمنی کامل به اکثر فرودگاه ها نزدیک شده و در آن ها فرود بیاید.

۴- عصر هایپرسونیک
این هواپیما می تواند تکنولوژی جاری را به عصر هایپرسونیک ببرد
تکنولوژی | هزینه |
موشک های هواپیماهای جت استاندارد | ۴۵۰,۰۰۰ تا ۱۰ میلیون دلار |
موشک های تخصصی | ۱۵ تا ۷۰ میلیون دلار |
موشک های هایپرسونیک | بیشتر از ۱۲۰ میلیون دلار |
بمب ها و موشک های متعارفی که طبق معمولً در حملات هوا به هوا و سطح به هوا منفعت گیری می شوند، تکنولوژی هایی قدیمی و منسوخ به شمار می آیند. به همین خاطر است که موشک های هایپرسونیک، همانند موشکی که در سال ۲۰۱۸ توسط روسیه رونمایی شد، راه آینده را نشان می دهند. به جای هزینه صدها میلیون دلار روی یک موشک یکبار مصرف، پروژه موسوم به Project Mayhem تصمیم دارد مهمات های جاری را به عصر هایپرسونیک ببرد.
مهمات های متعارف را می توان در شدت های مافوق صوت حمل کرد و این نوشته تکنولوژی رزمی جاری را دگرگون می سازد. پرنده بدون سرنشین Project Mayhem را می توان به حریم هوایی دشمن برد، عملیات مورد نظر را انجام داد و بدون این که دشمن فهمید شود یا بتواند این پرنده را رهگیری نماید، به قلمرو امن خودی بازگردد. علاوه بر این، ماهیت بدون سرنشین این هواپیما به آن امکان می دهد تا ریسک های خطرناک تری در منطقه نبرد انجام دهد.

۵- تکنولوژی هم چنان در حال تکامل است
این هواپیما به سیستم های خنک کننده زیاد پیچیده ای نیاز دارد
تکنولوژی های در حال تکامل |
طراحی دیجیتال |
روتین های عملیاتی در شدت های مافوق صوت |
موتور سیکل ترکیبی |
مواد مقاوم در برابر فشارهای بالا |
هنگامی به شدت ۱۰ ماخ برسید، همه چیز به شدت داغ می شود. این قاب هوایی باید در برابر دماهای شدید ناشی از اصطکاک و مقاومت هوا، مقاوم باشد. تکنولوژی ملزوم برای ساخت این چنین هواپیمایی تا این مدت در حال گسترش است. برای مثال، توانایی تبدیل دیجیتال تا چند سال پیش در دسترس نبوده است.
متوقف کردن یا افت شدت یک هواپیما سپس از رسیدن به شدت های مافوق صوت نیز خود یک چالش است. موتورها باید طوری طراحی شوند که در برابر همه شدت ها سازگار باشند، از جمله شدت بلند شدن از روی باند، شدت کروز و به زمین نشستن ایمن.
دسته بندی مطالب
اخبار کسب وکار
منبع