تأسیس مؤسسات هوشمند ترافیک در کشور_خبرخوان

تأسیس مؤسسات هوشمند ترافیک در سرزمین

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تأسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در سرزمین خبر داد و او گفت: همه مرحله های راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی‌صلاح هستیم و به عبارتی می‌توان او گفت که پلیس راهور احتمالا اولین دستگاهی خواهد می بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تشکیل با شراکت مردم جامه عمل می‌پوشاند.

حسینی در ادامه گفت: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای توانایی‌های زیاد می باشند و این چنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری‌های سرزمین و این چنین توسط شرکت‌های دانش بنیان در کل سرزمین راه‌اندازی می‌شود و یک قسمت جغرافیایی در معابر شهری و در جاده‌ها به این مؤسسات واگذار می‌شود و آنها در نوشته اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار می‌دهیم به ما پشتیبانی می‌کنند.

وی تصریح کرد: به گفتن مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهراصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می‌کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که تجهیزبه سیم کارت است دریافت کرده و با منفعت گیری از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.

رئیس پلیس راهور فراجا گفت: علاوه بر این مؤسسات مذکور می‌توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلت‌های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما پشتیبانی کنند.

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه گفت: این چنین نرم افزاری همانند به نرم افزار تاکسی‌های اینترنتی طراحی می‌شود و در این نرم افزار هرکس که تصادف کرد می‌تواند یا همانند اسبق با مرکز فوریت‌های پلیسی ۱۱۰ تماس بگیرد یا از این نرم افزار منفعت گیری کند. سازوکار حق‌الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.

تحول در نحوه پرداخت حق بیمه خودروها

حسینی با گفتن این که بر پایه توافقی که با بیمه‌ها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد بر پایه یک فاکتور تصادف نخواهد می بود او گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده‌ها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک مقدار حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته‌ای که در اولین تخلفش تصادف می‌کند هم یک مقدار حق بیمه بدهد و آن زمان تاوانش را بیمه بدهد. در همین جهت با بیمه‌ها هماهنگ کردیم، سامانه‌ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این بعد حق بیمه بر پایه نمره منفی و تعداد جریمه‌ها باید پرداخت شود.

او گفت: پشتیبانی فرد دیگر که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می‌توانند انجام بدهند پوشش ترافیکی حوالی مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت می‌گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما می‌گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و ان‌شاء‌الله این اتفاق به زودی رخ می‌دهد.

حسینی خاطرنشان کرد: ان‌شاء‌الله به زودی و نهایتاً تا خرداد ماه راه اندازی این مؤسسات را به طور رسمی اظهار کرده و فراخوان آن را هم می‌دهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری‌ها به میدان همراه شوند و این اتفاق را رقم بزنند.

رئیس پلیس راهور فراجا با اصرار بر این که نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست او گفت: ما به جستوجو این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح حرکت کاربران ترافیک تلاش کنیم.

رتبه بندی رانندگان و پیگیری برای اعطای وام بر پایه تخلف و تصادف هر راننده

‌وی با گفتن این که نوشته رتبه بندی رانندگان را به جد جستوجو می‌کنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح حرکت ترافیکی رانندگان رخ می‌دهد و ما می‌توانیم به راحتی در یک بازه وقتی دو تا سه ساله حداقل به مقدار ۵۰ درصد از تصادفات، جان باختگان و مصدومان را افت دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشته‌های حوادث رانندگی را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم.

حسینی این چنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر اراعه تسهیلات بانکی به رانندگان بر پایه مقدار تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و او گفت: در این مطرح اسبق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می‌دهیم و مطمئناً هنگامی فردی ببیند با حرکت درست رانندگی توانسته با آسان‌ترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات بسیاری کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله‌های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در حرکت ترافیکی خود تجدید نظر کرده و علتمی‌شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست اشکار کنیم.

انتهای مطلب/